祿孚與您分享世界第一艘零排放全自動船就要誕生

      本公司與中交、中鐵、航道局、青島海防工程局、北海艦隊、鎮(zhèn)江船廠等多家國企建立了長期合作，參與了多項重大工程的建設。其中公司拖輪為珠港澳大橋、廈漳大橋、海南如意島、平潭鐵路橋、各風電項目等多個工程的鋪排船、絞吸船、打樁船等各種工程船舶進行移位、避風、拖帶、現(xiàn)場警戒等。

      您知道零排放全自動船嗎？據了解，挪威海事技術公司康士伯海事（Kongsberg）將與挪威化肥生產商Yara合作建造全球第一艘零排放全自動船。新船將命名為“Yara Birkeland”號，這將是全球首艘全電動支線集裝箱船，完全實現(xiàn)零排放。

      “Yara Birkeland”號預計將于2018年下半年開始投入運營，負責將Yara波斯格倫生產工廠的貨物運送至布雷維克和拉爾維克?！癥ara Birkeland”號最初將作為一艘人工操作船舶運營，到2019年轉向遠程操作，預計將從2020年起實現(xiàn)全自動操作。

      Yara首席執(zhí)行官Svein Tore Holsether表示，Yara每天需要使用超過100艘柴油貨車將波斯格倫工廠生產的貨物運輸至布雷維克和拉爾維克的港口，這些貨物之后將運送至世界各地；憑借新的自動操作電池驅動集裝箱船，Yara能夠將運輸方式從陸運轉為海運，減少噪音和煙塵排放、改善地方道路安全性、削減氮氧化物和二氧化碳排放。

      據了解，康士伯海事將負責提供“Yara Birkeland”號所需要的全部關鍵能動技術，包括遠程和全自動操作需要的傳感器和集成，以及電力驅動、電池和推進控制系統(tǒng)。康士伯海事稱，公司的綜合控制和監(jiān)視系統(tǒng)已經能夠提供遠程和無人運營的技術。

      康士伯海事首席執(zhí)行官Geir Haoy表示，通過將集裝箱運輸從陸運轉為海運，“Yara Birkeland”號將有助于完成挪威和國際環(huán)境影響目標。對于Kongsberg而言，開發(fā)全自動操作系統(tǒng)是一個重要步驟；考慮到Kongsberg在傳感器、控制和通信系統(tǒng)開發(fā)集成方面數(shù)十年的專業(yè)技術，“Yara Birkeland”號將為創(chuàng)新的海事技術的應用樹立標桿。

      祿孚(上海)船務有限公司是一家集國內拖航、國際拖航、拖輪租賃、船舶代理、大件運輸?shù)葮I(yè)務為一體的專業(yè)化拖輪公司。自公司成立以來，公司推行現(xiàn)代化管理理念，以人為本，注重培養(yǎng)，鼓勵員工不斷自我發(fā)展和完善，并組建了一支駕駛經驗豐富的拖輪船員隊伍，積累了豐富的拖航經驗，也建立了一套具有自身特色的管理模式。